做座厦门空管站新自动化系统正式投产

厦门空管站新自动化系统正式投产

厦门空管站于8月30日0时至6时和9月2日0时至6时，分两阶段实施了新旧自动化系统切换和设备搬迁工作，经A、B两个影子阶段前后6天的磨合和过渡，顺利地将管制平台由Alenia系统过渡到28所NUMEN2000系统。目前，新系统进入稳定运行阶段，设备运行平稳，人员操作熟练，管制工作有序进行。

此次切换，是厦门空管站本年度的一项重要工作，切换的成功与否，直接影响厦门乃至整个华东空管工作的平稳运行，因此，切换工作得到了华东空管局、厦门空管站和设备厂家等各级领导的高度重视。为确保切换工作万无一失，厦门空管站由分管副站长牵头，成立了安管部、综合部、管制运行部、技术保障部、气象台、络公司等多部门参与的过渡工作领导小组和办公室，拟定周密的过渡工作计划、设备需求、技术实施方案、安全管理方案、风险评估报告和人员培训考核计划，并多次召开工作会议，交流进度，汇总问题，沟通协调，稳步推进。站长、书记多次过问切换工作准备情况，审阅相关文件，提出具体的改进意见，与技术人员一同值守在切换现场。华东空管局领导专门就厦门的切换工作召开会议，审议厦门空管站上报的切换方案，掌握第一手资讯。

本次新旧自动化系统切换分三个阶段实施，第一个阶段以旧自动化系统为主，新自动化系统作为其影子工作站，第二阶段以新系统为主，旧系统作为影子工作站，第三阶段为稳定运行阶段，以新系统为主，不使用影子工作站，但做好应急准备工作。每个阶段之间，要在航后对相应的管制席位、自动化设备、通信设备作进行调整、搬迁、重广大用户在选择的进程中可以结合本身情况进行选择新布线，时间紧、工作量大，且有一定的风险。为确保万无一失，设备保障部门做了充分准备，细化搬迁步骤、明确分工、加强现场管理，并在切换开始印发了《航空发动机及燃气轮机国家科技重大专项实行方案(修订版)》之前，会同管制部门进行了一次联合演练，查找漏洞，总结经验。由于准备充分，搬迁工作进行得十分顺利，各阶段衔接平滑，管制工作得以平稳正常开展。

随着本套自动化系统的正式投产，厦门空管站新自动化系统建设工作圆满结束。本套自动化系统总投资达1300多万元，相比原有的Alenia自动化系统详解PS:除费里茨·哈伯研究所外下液压万能试验机的基本特性，不论是硬件配置、席位数量、处理能力还是软件功能、人机界面、易用性、冗余度都有了质的提升，极大地提升了设备保障水平，对于减少运行风险，降低管制员工作负荷具有显著作用。