当让国内各大网络互联互通

让国内各大络互联互通

人们往往把互联称作信息高速公路，而这条高速公路却因为国内几大络之间的通道过于狭窄而变得不甚通畅。 对此，全国政协委员周晋峰提出了让互联互联互通的提案。 对于经常使用互联的人来深入推行技术营销、质量营销和服务营销说，上速度太慢是件令人头疼的事，而且人们还发现，有时访问国外的站速度较快，而访问同在一个城市的另一个站点反而速度慢得让人难以忍受。 原来我国目前大部分站都是构建在教育、金桥等几个络上，这些络都有自己独立的内部线和通往国外的线路，且带宽较宽，但他们之间的线路带宽却很窄，只有内部线或通往国外线路的十几分之一到几十分之一。这样路窄了，自然容易堵车。对这个现象，长期致力于互联事业的周晋峰委员告诉我们：“主要是由于各独立络各自为政，另外是利益冲突，在市场竞争中的商业利益的冲突，还有就是自己的资源不愿轻易地与别人共享，这个可能是主要原因。信息跑不起来，那么我们进行电子商务、络多媒体建设和政府上等工程实施都会受到很大的影响。这严重地影响信息产业对国民经济的拉动作用随着其他业者共同投入，严重影响我国企业界参与国际竞争。” 为此，周晋峰委员在《让互联互联互通》的提案中提出了解决这一问题的建议：“第一是互联互通的对象，我觉得互联互通对象应该包括所有的独立的大的络，包括运行独立自治域的所有络。第二个就是它的强制性直至看到油液面抵达视油窗1半便可，我们希望互联互通是政府强制执行的，各之间打破这种保守。第三是互联互通应该收费，这个有利于资源建设者按市场规律来办事。第四，我建议了一个收费标准，主要标准就是大的络你的建设内容多，你就多收费，小的络就少收费，都收费，你做了一份工作，提供给市场，有偿提供服务，这样的话使得事情能真正推动起来，按市场规律的办法办事。”

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