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浙江杭州钱江新城交通规划方案亮相我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 08:52:07 阅读: 来源:纱剪厂家

浙江杭州钱江新城交通规划方案亮相_我的钢铁

    从27日下午举行的钱江新城核心区交通规划研讨会上了解到,规划中的杭州地铁2号线和4号线将经过钱江新城核心区,区内地铁线路总长为5.2公里。沿线各建有两个车站,站点密度为每平方公里1个,接近东京、伦敦CBD区的站点密度。

    两条过江隧道,将钱江新城与两个城市中心和西湖区、上城区、江南城紧密地联系在一起。假如你住在江南城,吃过晚饭后出门,10分钟就可在江对岸的杭州大剧院看芭蕾舞剧;或者再坐上5分钟的车去西湖边吹吹风。

    作为另一种通过新城的交通工具,始于三墩、拱北、下沙的2、3、9号三条快速公交,将填补钱江新城地上快速通道的空白,是地铁交通走廊的延伸和补充。

    设计车位数超过国标5%

    杭州市目前共有标准停车泊位为18203个,平均每辆车只占0.23个泊位,和国际通行的每辆车1.15个泊位的标准相距甚远。而规划中的钱江新城的设计车位为32740个,配建需求的车位为17000—20600个,新城的设计超过国际标准的5%,能够满足未来市民停车的需求。

    对于设计这样的停车泊位,有的专家提出了不同的意见。停车泊位设计大大超过需求总量,可能会造成一些不必要的交通吸引力,从而增加中心区路网的压力,加之各地块建筑都向主干道开口,容易造成路段拥堵。新城管委会的对策是,规定道路的使用功能,限制准许机动车开口道路数量。使机动车在地块周边进行会聚,并统一汇入交通性道路。(中国拟在建项目网)

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