北现油箱门背后：解密汽车油箱铁塑之争种植

北现油箱门背后：解密汽车油箱铁塑之争

表1 金属油箱与塑料油箱泄漏对比(表格为长沙理工大学试验所得油箱泄漏判据)

表2 为中汽总公司重庆汽车研究所《塑料燃油箱在汽车工业中的应用与发展趋势》研究比对

国家标准不看材质

塑料油箱与铁质油箱的使用究竟是由什么来定？

对于油箱材质具体运用，并没有一个硬性标准。 宋健向21世纪网表示。 对于现在很多车企都在更换燃油箱材质，更多的是基于塑料的能减轻车身重量，降低油耗。

目前，我国关于燃油油箱安全方面的标准方面的文件有《GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》(下称《方法》)，该标准全部技术内容为强制性，由国家机械工业局提出，全国汽车标准化技术委员会归口。

《方法》中对金属油箱振动耐久性、耐压性、耐温性、耐温性、耐火性等相关的安全试验及安全性能提出要求，但《方法》中没有规定是否燃油箱材料是否要取材金属或塑料。

从我们多年修车情况看，目前铁质、塑质油箱都有，但基本上没有因为油箱材料处故障的。以前铁质的油箱有水比较容易生锈，影响油质，从而或将引起油泵故障。所以用塑料的材质替代。若同时被破底，塑料的容易漏，铁的油箱还能坚持一会儿。 北京爱义行汽车服务有限责任公司(下称爱义行)一位维修业务经理向21世纪网表示。

对于媒体称的铁油箱碰撞容易开裂起火，上述维修经理表示不赞同，认为这种说法有点不负责任。 目前使用的铁质油箱在技术上有很多改进，增加了不锈钢涂层，可解决铁油箱遇水生锈的问题，保证车辆的安全性能。另外，在铁壳外部包上合成材料，它可减轻油箱被撞击时的力道，起到有效的保护作用。

上述维修业务经理还透露，虽然都是同为塑料油箱，但具体车型的质量并不一样的。 虽然没有权威的鉴定数据，但在我们修车过程中会发现有的塑料油箱壁厚，弹性更大，有的则壁薄，弹性小。

北京现代 铁油箱粉丝 悄然弃铁质改塑质

日前，北京现代被爆产品中在大量使用铁质油箱，而发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱，因碰撞时更容易产生火花，存在燃烧和爆炸的隐患。并称北京现代大量使用铁质油箱或是因为节约成本。

为此，21世纪网3月12日、13日走访了多家北京现代4S店，了解到，北京现代诸多车型都是铁质油箱，包括途胜、悦动、ix35等车型。但同时也发现，其实北京现代一些新款车型油箱在弃铁质改塑质。

对于铁质油箱碰撞时存在爆炸隐患的说法，北京现代波士山4S店的销售人员张倩(化名)向21世纪网表示，自己销售北京现代车型近10年，并没有听到有顾客有这样的反应。

朗动、瑞纳、新胜达、包括第八代索纳塔等车型都已经使用塑料油箱了。 北京现代波士山4S店修理处的何柳(化名)称，北京现代新出的新款车型都在逐渐放弃了铁质油箱改为塑料油箱。

在何柳看来，铁质与塑质油箱并没有什么本质区别，现在改为塑质的，可能是因为大家都在使用塑料的，是一种趋势，另一个有实质性的改变可能就是用塑质的可以减轻车身重量，减少油耗，并且随手指了在修理的一款朗动轿车，向21世纪网表示那就是塑质的。

为何北京现代新款车型在 悄然 弃用传统的铁质油箱而改用塑料油箱，是否是意识到塑质油箱较铁质油箱更为优越，21世纪网试图联系北京现代相关部门，但并没有回应。一位负责北京现代宣传的公关人士认为，北京现代是否使用铁质油箱无关紧要，并不是一个 热点问题 ，同时表示也没有接到北京现代厂家对他们提出需要应对媒体的统一口径。

另外，对于北京现代大量车型使用铁质油箱是否会是基于成本考虑，是否会在碰撞时产生爆炸隐患，21世纪网一直在联系北京现代技术部相关负责人，但截至21世纪网发稿时，该负责人手机一直处在关机状态。

市场情况 塑质油箱是趋势

尽管油箱材质使用之前存在争议，但随着技术的发展，塑质材料在诸多方面有优势，塑质油箱已经日益使用广泛。

21世纪网近日经过大量调查采访发现，在中国市场，东风日产、东风本田、一汽大众、上海大众、长安福特等车企，包括部分北京现代新款车型都已更换使用塑料油箱，部分老款车型有使用铁质油箱，如广汽丰田 2010款凯美瑞、上海通用雪佛兰2011款爱唯欧、一汽马自达2011款马自达8，东风悦达起亚2010款K2，此外，大多数重汽都是使用铁质油箱。

据了解，1973年，德国大众和考特斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨特车用55L HDPE塑料燃油箱，并实现批量化使用。我国从20世纪80年代末，才开始生产单层塑料油箱，90年代末开始大批量生产，主要应用在小汽车上。到2000年，欧美等发达国家的塑料燃油箱已经占到90%的市场份额。

有不愿具名的塑料行业专家向21世纪网表示，塑料具有质轻、性能优良、耐腐蚀、易成形加工等特点。从节能和环保上看，塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一，能够直接减轻整车分量，降低整车能耗，此外，塑料油箱的再利用率能达到90%以上。

现在包括很多国产轿车都是用塑料油箱，沃尔沃全系都是塑料油箱。铁质油箱如果有水气，可能导致腐蚀，对车质量会造成影响。 北京中诚海华汽车销售有限责任公司技术负责人向21世纪网表示。

资深汽车营销工程师苏晖称，较之铁质油箱相比塑料油箱优点很多。其中重要一点是安全性高，不会因热膨胀而爆炸。聚乙烯材料热传导性很低，仅为金属的1%。同时具有良好的弹性和刚性，经撞击后能自行回弹而不会产生永久变形，同时在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故，即使汽车不慎着火，也不会因塑料燃油箱受热膨胀而发生爆炸，因此塑料燃油箱相比铁质油箱具有很高的安全性。

对于诸多使用铁质油箱的老款车型，苏晖建议不要自行改换油箱，因为油箱接口出口，等各部位构造非常复杂，如果需要更换，只能是到厂家重新进行更改。 

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标签：合金化 锌层 吹塑成型机 

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