消费者丧失知情权 “汽车三包”被指先天不足种植

发布时间：2020-04-19 19:04:48 阅读：次来源：纱剪厂家

消费者丧失知情权 “汽车三包”被指先天不足

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消费者丧失知情权 “汽车三包”被指先天不足 13-08-22 08:15 来源：中国青年报作者：钟天骐打印手机看新闻

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汽车三包正式施行进入了倒计时，然而从年初到现在，消费者和媒体的声音却几乎呈现一边倒的态势。经销商抬高车价、退车几乎没有可能、故障零部件如何鉴定、维修车重新进入流通市场等质疑喧嚣尘上。日前，由广州消费者委员会主办的在路上汽车消费大家谈论坛上，各方专家除了对全新的六感购车体验进行了解读，同时也把目光对准了汽车三包的争议问题。

汽车三包与消法相抵触

一份由汽车投诉网发布的《2013年上半年汽车投诉报告》显示，今年上半年，要求赔偿的车主投诉占比居首，达到38.45%，超过要求维修的诉求。由于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车三包）施行的日渐临近，消费者对赔有了更加强烈的诉求。然而，广州消费者委员会投诉部主任王月告诉记者，汽车三包的某些条款与《消费者权益保护法》是相抵触的。

王月说，汽车三包中规定因产品质量问题修理累计超35日，或因同一质量问题修理超5次的，由销售者负责更换。然而《消费者权益保护法》中并没有提及零部件需要维修多少次才能退换的条款，这一规定不符合《消费者权益保护法》。

只和车企常年探讨，而没有消费者协会的参与就出台汽车三包政策，这是国家质检总局的一种失误，汽车三包先天存在不足。广州工商局的陈军梅告诉记者，目前汽车三包规定中，所涉及的仍多是车辆维修、退换等框架性条例，对于消费者的赔偿诉求，三包并未过多涉及。

同时，在新政策配套措施中，曾经列入退换范围的电器控制系统、润滑系统、冷冻系统、燃油供给系统等，均被排除在退、换行列之外，且对于电动车产品的三包也无明确规定。从目前出台的规定来看，汽车三包对消费者不利。如果不出台更为详尽的细则对模糊地带进行明确界定，这个政策真的没办法推行。陈军梅说道。

北京市易行律师事务所律师郭元春说，即将施行的汽车三包只是国家质监部门制定的法规，如果消费者与车企打官司，法规只能作为审判参考，效力不大。建议我国政府出台《汽车消费法》，法律条款可以作为审判依据，对消费者利益的保护有更强大的法律效力。美国保障汽车买主的《柠檬法》可以作为成功案例供我们参考。

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标签：汽车三包消费者权益保护法

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