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华晨中华销量尚无起色 多点布局谋自救种植

发布时间:2020-04-19 14:03:02 阅读: 来源:纱剪厂家

华晨中华销量尚无起色 多点布局谋自救

华晨要在未来五年内把中华品牌打造成中国汽车自主品牌中的一线品牌, 华晨汽车掌门人祁玉民在接受中国经济时报记者采访时自信满满, 华晨是宝马品牌的合作者,中华品牌也是其他合资品牌的竞争者,华晨需要通过不断创新在市场竞争中谋取突围的机会。

中国经济时报记者了解到,祁玉民的美好愿景并没有获得市场方面的有力支持,中华品牌今年以来的销量低迷让其五年复兴规划经历了一个并不尽如人意的起点。据来自某大型门户网站的统计数据显示,华晨汽车集团旗下的中华品牌系列产品今年1 7月销量同比下滑高达23.08%,刚刚上市的战略车型H530成为了中华品牌年底冲量的关键。

分析人士指出,中国汽车自主品牌除了与世界知名品牌的技术差距之外,最重要的还是品牌影响力较弱,对于中华品牌而言,除了需要继续加强跟宝马的技术 取经 之外,依然需要通过某几个战略车型开展卓有成效的品牌营销,等待优秀的产品带来品牌爆发点。

华晨现在是挣钱容易花钱难, 祁玉民在接受中国经济时报记者采访时强调,华晨集团有着多个畅通的融资渠道,未来将从产品开发、网络布局、产能调整等多个方面来扶持中华品牌的发展。

华晨押宝H530

尽管业绩仍需提高,但中华品牌才是我一直以来想要大力扶持的, 华晨汽车董事长祁玉民此前在接受中国经济时报记者采访时表示。

从政府官员到汽车企业掌门人,祁玉民同一汽、二汽等大型汽车国有企业的负责人一样,一直试图改变自主品牌轿车业务的形象,轿车品牌难以提振成为他一直以来的心结。向来快人快语的祁玉民曾在不同场合抱怨, 中华轿车的品质不比宝马的差多少,为什么要卖那么便宜而且还卖的不够好?

近日,随着中华H530这款华晨汽车年度最为重要的战略车型上市,祁玉民对中华品牌的拯救计划也开始正式启动。据了解,H530是华晨汽车在技术研发方面投入大量精力的产品,承载着中华品牌复兴的希望。

接近华晨汽车的人士对中国经济时报记者透露,彼时负责技术研发的赵福全、负责市场营销的刘志刚以及负责财务的尹大庆先后离开让华晨汽车元气大伤,H530正是在技术研发上摆脱赵福全印记和在营销上摆脱刘志刚印记的首款重量级车型,对华晨汽车而言意义重大。

中国经济时报记者了解到,中华H530推出两个排量九种型号的产品,售价在7.98万 12.58万元,依然在价格上保持着在A级车市场的竞争力。但性价比方面却比中华品牌此前的产品有了大幅提升。

华晨汽车方面介绍,中华H530在造型设计和工程开发方面与意大利宾尼法瑞纳、德国保时捷等世界顶级企业携手打造,而且在零部件供应、制造工艺、生产设备等方面同国际一流供应商展开合作,进而使整车品质实现根本性飞跃。目前在中华H530的车身上,有近20个主要零部件来自于10余家全球知名零部件供应商。这些供应商也是宝马、奥迪、大众、福特、通用等企业的长期合作伙伴。

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