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北京站至西站拟建地铁全程约10分钟年内将开工图万芳

发布时间:2020-02-14 11:17:44 阅读: 来源:纱剪厂家

北京站至西站拟建地铁 全程约10分钟年内将开工(图)

预计年内动工 全程约10分钟

北京站至北京西站地下直径线可行性研究报告获批。昨天,国家发改委在其网站上发布消息称,该工程投资总额23.9亿元,预计年内开工。

该项目起于北京站,沿崇文门、前门、宣武门、莲花池东路至北京西站,正线全长9.1公里,其中隧道长7.2公里。沿途设前门和宣武门两个乘降所,不设车站。铁路等级为Ⅰ级,正线数目为双线。

据铁道部相关专家介绍,乘降所平时不承担客运功能,与车站概念不一样,它们是用来应对突发事件预留的特定上下客通道,正常情况下处于关闭状态。

此外,地下直径线与地铁有本质的区别。直径线属于铁路范畴,除了轨道设计上有区别外,运载乘客的数量也相对较多,机车和乘务员均由铁路部门主管;而地铁则属于轻轨,由地方政府部门负责管理。

马上就访

23年可收回建设成本

据铁道科学研究院的专家介绍,按照当前和未来5年每年上千万乃至数千万人次的客流预测,西站至北京站地下直径线的经济效益比较乐观。

这位专家说,根据铁路部门此前的成本测算,地下直径线的建设成本约23.9亿元,建成后按照平均每年1个亿的收入来计算,该项工程的成本投资可以在23年内全部回收。

地下直径线的建设成本高于普通铁路低于地铁。记者了解到,普通铁路的投资回收期通常为16.7年,地铁的投资回收期一般为20至25年。本报记者夏命群

现状调查

公交全程至少40分钟

从北京西站到北京站的公交车主要有9路(票价1元)和703路(票价2元)。其中,9路车平均5分钟发出一班,车站设在西站北广场前的主干道。

记者乘坐9路车前往北京站,由于中途停靠站点较多,全程需要40多分钟。记者了解到,若遇上堵车,全程得用一个多小时。

如果旅客想省时,最多需要换乘3次。从西站到北京站如选择打车方式,至少需要20分钟,打车费一般在15至20元之间;如乘坐地铁(票价3元),必须在复兴门地铁站换乘1号线到军博站下车,然后换乘其他交通工具或步行到1公里外的西站。出行十分不便。本报记者夏命群

未来展望

列车全程约10分钟

目前,北京站年客流量约5400多万人次,西站年客流量约6000多万人次,两站间中转换乘的客流每年高达600万人次。

据铁路部门预测,如果中转换乘的600万人次客流都转移到地下的话,将有效缓解崇文门、前门、宣武门、莲花池东路等地的地面交通压力。

记者从铁路部门了解到,地铁走完9.1公里的时间约为七八分钟。而北京站至西站直径线的地下运行环境、车速与城市地铁差不多,且中途没有停靠站,所以专家保守估计,列车走完直径线全程的时间约为10分钟。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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